南皆讯 近日，高德舆图聚拢国度信息中心大数据发展部、 清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运载系统（ITS）商议中心、往时交通与城市计较聚拢执行室等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析陈诉》(简称《陈诉》)。陈诉透露，深圳市在超大城市中“寰球交通出行幸福指数”位列首位，城市寰球出行方便度较高。

位列超大城市“寰球交通出行幸福指数”首位

本年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的寰球交通出行幸福指数较高，确认其寰球交通（大地公交+地铁）着手效果、可靠性，相对其他城市寰球交通着手水平的详细推崇较好。其中，深圳市在超大城市中“寰球交通出行幸福指数”位列首位。

从换乘所有来看，三季度城市寰球交通平均换乘所有全体同比呈小幅高涨趋势。超大城市、特大城市、大城市的平均换乘所有与昨年同时比拟略有高涨，且超大城市中大部分城市换乘所有呈现高涨的趋势。换乘所有反馈了公交出行中换乘相对量，该值越低，确认公交出行中需要换乘的出行越少，公交出行越方便。

陈诉透露，深圳市岑岭期寰球交通与小汽车岑岭出行时辰比较接近，位列寰球交通与小汽车岑岭出行时辰第二位，确认深圳早晚岑岭期遴选寰球交通出行的时辰效果体感较好。

寰球交通平均走路距离在超大城市中最小

寰球交通平均走路距离指城市中公交系统使用者收支系统、换乘所需的走路距离，该值越低，城市公交出行方便度越高。

从平均走路距离来看，超大城市、特大城市的平均走路距离分手为1185米和1146米较昨年同时的1184米和1143米基本抓平。大城市的平均走路距离为1102米较昨年同时1126米有一定进度下落，主要增幅发生在进/出寰球交通系统的走路距离。其中，深圳市、青岛市、兰州市的走路距离分手在超大、特大、大城市中最小。

基于寰宇50个主要城市的公交&地铁、骑行和走路阶梯筹算占总筹算次数的比例，轨范化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”。陈诉透露，本季度绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为上海市、深圳市、西安市。

采写：南皆记者 张秀丽kaiyun网页版登录入口