你可能传闻过这么一句话：全球筹办中国。意旨酷爱是说全球汽车关于中国阛阓相配了解，知说念中国铺张者到底需要什么样的车。

也恰是因为如斯，恒久以来在国内阛阓，全球的销量在所有的合股车企中，皆是遥遥逾越的。巅峰技巧的全球，在国内销量年销量曾松弛400万辆，基本上特别于丰田、本田和日产这三家主流日系品牌在国内的销量了。

由此可见，全球汽车在国内阛阓的影响力。

不外跟丰田、本田这些合股车企同样，插足到新能源车期间后，全球汽车在国内的销量出现了彰着的着落。但相对来说，在合股汽车品牌中，因为全球较早引进了ID.系列车型，是以即便不如中国车企销量好，可是在合股车企中纯电动车销量仍然是最高的。

为了确保在国内阛阓的逾越地位，除了一汽全球和上汽全球，在2017年全球还跟江淮汽车收时局作，缔造了江淮全球汽车有限公司。三年后的2020年，因股权发生变化，江淮全球汽车有限公司也细致改名为全球汽车（安徽）有限公司。

这亦然继一汽全球和上汽全球之后，全球汽车在国内的第三家合股车企。

就在7月17日，全球汽车（安徽）有限公司旗下首款车型全球ID.UNYX与众细致上市。该车定位是紧凑级纯电跨界SUV，共推出了三款车型，售价区间为20.99~24.99万元。

应该说在外不雅缱绻上，比拟南北全球的ID.系列车型，全球ID.UNYX与众就显得更为年青和开通了。那在居品力上，这台车到底出不出众？简便来分析一下。

比拟同为紧凑级纯电SUV的上汽全球ID.4 X以及一汽全球ID.4 CROZZ，全球ID.UNYX与众不仅有着开通先锋的外不雅缱绻，就连全球的车标也皆摄取了金色的缱绻，从一定进度上也提高了新车的质感。

车身侧面摄取了溜背的造型缱绻，同期也配备了跟一汽全球ID.4 CROZZ疏浚的低风阻轮毂，车尾仍然是摄取了全球车型肃穆的探究式尾灯缱绻。长宽高分手是4663/1860/1610毫米，轴距2766毫米。

很彰着不论是车身长度照旧宽度，皆要比上汽全球ID.4 X以及一汽全球ID.4 CROZZ更长更宽，高度略有缩小，轴距基本上保抓一致。

内饰部分，举座看上去照旧比较“全球”的，基本上是不息了全球ID.系列车型的缱绻作风。全系车型标配15英寸悬浮式中控大屏以及悬浮式液晶面孔盘，车机系统使用的是全新的ID.S 5.0系统，不错同期相沿HiCar、CarPlay以及CarLife手机互联功能。语音叫醒表情跟全球ID.车型同样，亦然你好全球。除了相沿语音免叫醒和一语气识别外，全球ID.UNYX与众还相沿双音区叫醒功能。

全系车型均配备有L2级别补助驾驶、自动和遥控停车、变说念补助、标的盘加热、手机无线充电、车载KTV、电动感应后备箱、外后视镜记念和矩阵式自相宜遐迩光灯等功能。

在中高配车型上，还配备有360度全景影像、HUD昂首暴露屏、蓝牙钥匙、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、悬架软硬调度等更为丰富的成立。

能源上共推出有后置单电机和双电机四驱版车型，全系车型均配备三元锂电板。其中单电机版车型最大功率170千瓦，最大扭矩310牛米。零百加快7.7秒，纯电续航里程为621公里。

双电机版车型最大功率250千瓦，最大扭矩472牛米。零百加快5.6秒，纯电续航565公里。

终末作念追想，跟同级别的全球ID.车型比拟，全球ID.UNYX与众不论是外不雅缱绻照旧智能化成立上如实皆更为出色一些。可是跟同价位的国产纯电SUV比拟，全球ID.UNYX与众举座的居品力就越显得落伍了些。

别的不说，行为一台纯电动车，就连全球ID.UNYX与众的顶配车型也皆莫得配备热泵空兼并双外放电这两个最基本的功能，更不要说城市或者高速路段的自动驾驶补助的功能了。

说七说八，在车快评看来居品力并不出众的全球ID.UNYX与众，若是念念要有销量，那好像率也得效仿南北全球的ID.系列车型以价换量了。因为快要21万的起售价，比拟同价位的国产纯电SUV，真实不具备竞争力。

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