纯电SUV商场在旧年驱动投入大内卷时间，不管是紧凑型，中型已经中大型开彩彩票网，基本上齐被国内车企们卷了个遍，这几个级别也赓续出身了许多相等有竞争力的车款。但很快地，车企们驱动意志到一件事：若是是远途出游需求，相对较大尺寸的纯电SUV会很有上风，但许多东谈主其实的需求已经靠拢在城市通勤，因此相对较小的车型，其实也不错是一个相等好的蓝海。

极氪X的热销意味着这个商场是康庄大道的，随后通常基于SEA广漠架构的精灵#1也赢得了不少齐市东谈主群的招供。在旧年年中，沃尔沃在国外认真推出了EX30，而如今，这款沃尔沃纯电SUV家具线里尺寸最小的车型，行将在北京车展上认真上市发售。

是以，这款车到底咋样？可能会订价若干？

和精灵#1尺寸接近，看着就像小号EX90

EX30的车身尺寸为4223x1837x1549mm，轴距2650mm。尽管当前EX30的官方界说是紧凑级SUV，但其实从它的尺寸上看更接近于袖珍SUV。若是人人对于它的尺寸莫得什么见地的话，它和同平台的精灵#1基本上是差未几尺寸的，以至单看尺寸和轴距，它比精灵#1还要稍稍小少许点。

尺寸确乎不大，是以EX30很显然不会是一台相等强调空间的车。不外它在外不雅谋划上却尽头“有范儿”。EX30的合座外不雅谋划和它的中大型纯电SUV老迈EX90在许多谋划细节上齐有相似之处。举例通常的全阻滞式前格栅，通常的新式前灯组，识别度很高的分形势尾灯组，又好比肌肉感利害的车侧线条，这一切齐让EX30在外不雅上十分有质感。

内饰的氛围和质感呈现是沃尔沃一贯的看家本领，在EX30上虽然也不短少质感。极简的内饰合座谋划，相等地谈的北欧立场（沃尔沃原本等于北欧品牌，它是有阅历界说北欧极简立场的）。但信得过的科技感极简立场毫不是把实体按键悉数藏到车机里就完事，EX30的内饰不少细节已经很值得一看的。

举例前排两侧门板，接纳的是一种很突出的，带有颗粒纹理的材料，凭证国外版EX30的先容，EX30悉数内饰多量接纳了可再生材料制造，包括亚麻，牛仔布等等，不仅材料环保，新车情状的甲醛开释量也极低。归正在环保这块，沃尔沃一直以来等于行业标杆。

这样小的车能爆发出422匹马力！

尽管EX30还没认真国内上市销售，但当前已经有一些对于它在续航和能源上的信息是不错加以评判的。

EX30将分为单电机和双电机版块，搭载的电板能量未知，但不错知谈的是最大续航为WLTC480公里，这简略率是单电机版块的数据。值得夺想法是，480公里是WLTC圭表，换算成CLTC圭表推断有530公里陡立。

至于能源，单电机版块能源未知，但双电机版块最大马力不错到422匹。人人可能不知谈这样小的车爆发出422匹是什么见地。咱们之前试驾过精灵#1的巴博斯版，那车等于422匹马力，况且咱们前边提到，EX30和精灵#1的尺寸是很接近的，是以EX30最高性能版块的能源感受，和精灵#1巴博斯应当是雷同的。

奈何说呢？那是一种全力加快会产生晕眩感的能源感受，那种推背感涓滴不亚于一些中型的，800匹以上马力双电机版块的纯电车型，不错说这样小的车配上422匹马力，能源是有点“可怕”的。

是以人人其实不需要惦记EX30的极限性能发扬。

对于订价瞻望

接下来最关键的是价钱了。当前在SEA广漠架构下的袖珍SUV一共有EX30，精灵#1和极氪X三款。其中另外两款的起步价齐在18万摆布，因此咱们高度以为，EX30通常也会在18万起售，总的来说，咱们以为这三款车的订价区间是十分雷同的。

那么咱们势必会波及另一个问题：既然订价区曲折近，那么这三款车若何远离？其实这三台车是有比拟昭着的细分定位区隔的。极氪X主打高技术，主打的是愈加“极客”的东谈主群。精灵#1很昭着是一款主打女性商场的车，而EX30主打的环保和零浑浊，昂然乘坐等见地很昭着是家庭需求用户垂青的。

因此这三款尺寸接近的车开彩彩票网，本色上不错粉饰全齐不同细分商场。咱们也以为在不久后的将来，这三款车将是城市通勤这个界限中，最具竞争力的三款细分车型。