在国东说念主心中，拿起豪华品牌汽车总离不开疾驰、良马和奥迪，但要是提及新能源车的话，这三个一线豪华品牌并不可排上号，毕竟国产汽车早早布局新能源赛说念，当今也曾在工业上闭幕了弯说念超车。诚然豪华品牌的新能源车不如国产新能源智能，可仍然有部分垂青品牌附加值的一又友会讨论它们，因此本文就来明慧了解一下优惠力度较大的奥迪Q4 e-tron具体该如何选。

当先是售价28.99万元的奥迪Q4 e-tron 2024款40 e-tron创行版和奥迪Q4 e-tron 2023款40 e-tron创行版，目下该款车在终局有快要7万元的优惠力度，关于潜在用户来说照旧很有劝诱力的。该款车的CLTC纯电续航里程为605km，即使是一天用车里程在50km，充一次电也能知足一周的用车需求。况且快充格式下，0.68小时能从5%充至80%，这方面照旧值得点赞的。24款车型比老款车多了自相宜巡航、全速自相宜巡航功能，但取消了手机无线充电接口，较为缺憾。

奥迪Q4 e-tron 2024款40 e-tron创境耀曜夜版和23款均为31.37万元，该车在能源方面全系搭载最大功率为150kW的永磁/同步电动机，峰值扭矩为310N·m，零百加快时候为8.8秒，在同价位的新能源车中，奥迪Q4 e-tron并莫得像别的新能源车相似，出现弹射或推背感，与此前的奥迪e-tron的调校相似，总体照旧矜重求快的类型。新车较老款车多了部分缓助性和安全性树立，实用性照旧挺强的。

接下来是23款和24款的奥迪Q4 e-tron创境版，售价为31.71万元，与前车相似，该款车座舱标配10.25英寸全液晶姿首盘+11.6英寸内嵌式中控屏，内置MMI智能系统，诚然UI界面略显单调，但惯例的GPS导航、CarPlay手机互联映射以及智能语音互联等智能化树立均莫得缺席，在结伙车中较为颠倒。此外，新车还较老款多了车说念居中保合手，自相宜遐迩光和L2级缓助驾驶等安全性树立，但取消了手机无线充电功能。

奥迪Q4 e-tron 2024款50 e-tron quattro创境曜夜版和奥迪Q4 e-tron 2023款50 e-tron创境版售价均为33.27万元，从定名上能看到这是一款四驱车，前后双电机能带来230kW的能源输出，6.8秒闭幕零百提速，能知足驾驶员的驾驶生机。与此同期，该款车的CLTC纯电续航里程来到了560km，能支吾笼罩大部分东说念主的出行半径。相较于老款车，24款奥迪Q4 e-tron多了前排座椅加热、后排苦衷玻璃、L2级缓助驾驶、自相宜遐迩光和车说念居中保合手等。

临了是售价36.71万元的奥迪Q4 e-tron quattro创享版和创享曜夜版，该款车能源与创境版保合手一致，老款车仅比新车多了手机无线充电接口，况且还取消了后排苦衷玻璃。

概括来看，24款奥迪Q4 e-tron跟老款的车型在优惠后的售价出入无几，但树立上要略高于老款车型，是以我合计要是要选购奥迪Q4 e-tron的话，23款车型就不提出讨论了。

24款奥迪Q4 e-tron把柄能源不同有40 e-tron和50 e-tron两种，要是对续航有条件的话，就从40 e-tron中收受，我合计在奥迪Q4 40 e-tron中，创行版的性价比并不高，反而是创境曜夜版更值得保举。假如更珍爱车辆性能的话，提出一步到位50 e-tron quattro 创享曜夜版。看了这样多，慑服你也对奥迪Q4 e-tron有了深化的了解，要是不讨论预算的情况下，你会选国产新能源照旧奥迪Q4 e-tron呢？宽待在评述区留言策划。